原材料螺紋鋼
發(fā)貨地江浙滬
運(yùn)輸要求汽運(yùn)
是否來(lái)料加工可來(lái)料加工
產(chǎn)品制作要求根據(jù)項(xiàng)目定制
包裝要求行業(yè)包裝
型號(hào)行業(yè)標(biāo)稱型號(hào)D10
是否可按噸位結(jié)算可按噸位結(jié)算
鋼筋網(wǎng)片是一種高強(qiáng)的混凝土加固建筑材料。它是一種新型鋼絲網(wǎng)片。在工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線中,同一直徑或不同直徑的縱、橫向鋼筋在一定距離內(nèi)垂直布置,所有交叉處均采用電阻點(diǎn)焊焊接在一起。它是一家在工廠大規(guī)模生產(chǎn),而不是手工裝訂零散的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。
鋼筋網(wǎng)片采用Q235A熱軋帶肋鋼筋,采用焊接網(wǎng)機(jī)焊接而成。一種縱向和橫向鋼筋網(wǎng),按一定間隔和直角布置,所有交叉點(diǎn)焊接在一起。采用的GWC焊接網(wǎng)片機(jī)進(jìn)行焊接,焊接過(guò)程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制。網(wǎng)孔均勻,焊接質(zhì)量好,焊接前后鋼筋力學(xué)性能基本不變。由于橫肋與混凝土表面的摩擦,混凝土的承載力遠(yuǎn)大于無(wú)肋鋼筋網(wǎng)。熱軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)廣泛應(yīng)用于混凝土工程中。熱軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)因其材料特性而得到廣泛應(yīng)用。國(guó)內(nèi)許多重點(diǎn)工程都采用了該產(chǎn)品,如深圳新世紀(jì)廣場(chǎng)、江陰長(zhǎng)江大橋、京珠高速公路、嶺澳核電站、國(guó)家圖書(shū)館等。

橋梁鋼筋網(wǎng)片的制作流程: 1.原材料以二級(jí)鋼為母料,經(jīng)冷軋減徑 減徑到需要絲經(jīng)在表面冷軋成三面或者兩面月牙形橫肋的鋼筋。 2.再經(jīng)過(guò)調(diào)直機(jī)把冷軋帶肋鋼筋進(jìn)行較直,較直機(jī)在較直的同時(shí)也會(huì)剪裁出規(guī)定長(zhǎng)度,本段流程屬于同時(shí)作業(yè)。 3.冷軋帶肋鋼筋較直截?cái)嗪?,?jīng)我廠引進(jìn)數(shù)控焊接機(jī)器進(jìn)行焊接生產(chǎn),我廠機(jī)器是一點(diǎn)一焊式焊接,每個(gè)焊點(diǎn)都牢固有力,數(shù)控焊接更加精準(zhǔn),網(wǎng)孔均勻,網(wǎng)面平整。橋梁鋼筋網(wǎng)片是一種在工廠焊接成型的網(wǎng)狀鋼筋制品,是縱向和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角,全部交叉點(diǎn)均用強(qiáng)電阻壓力熔焊在一起的鋼筋網(wǎng)片。

隨著科技的飛速發(fā)展,展鴻鋼筋網(wǎng)在建筑業(yè)中應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,在電站,碼頭,倉(cāng)庫(kù)等地方經(jīng)常會(huì)用到這種材料,那么這種材料都有什么樣的優(yōu)越性呢?

節(jié)省鋼筋用量:在同體積混凝土結(jié)構(gòu)中,與普通I級(jí)鋼筋相比。冷軋鋼筋及焊接網(wǎng)的設(shè)計(jì)強(qiáng)度值從210Mpa提高到360Mpa,因而鋼筋用量可相對(duì)減少30%以上。另外,由于是工程自動(dòng)化生產(chǎn)線制作,鋼筋網(wǎng)的損耗微乎其微。 提高工作效率:使用鋼筋焊接網(wǎng)可省去現(xiàn)場(chǎng)鋼筋調(diào)直、裁剪、逐條擺放等環(huán)境,節(jié)省工時(shí)可達(dá)70%以上,大大簡(jiǎn)化了施工環(huán)節(jié),加快了施工進(jìn)度,縮短了施工周期。
焊接網(wǎng)將原來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)制作的全部工序急90%以上的綁扎成型工序全部進(jìn)行了工廠化生產(chǎn),除保護(hù)了鋼筋制作、綁扎的質(zhì)量外,還大大縮短了工程的施工周期,1015平面米的焊接網(wǎng)鋪設(shè)僅用60工時(shí),比過(guò)去的人工綁扎少用70工時(shí),節(jié)約人工工時(shí)%,而且解決了工程現(xiàn)場(chǎng)施工地狹小和調(diào)直鋼筋時(shí)所產(chǎn)生的噪音污染等問(wèn)題、促進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)文明施工。
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