1、提高工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量
機器生產(chǎn)，鋼筋間距精準、整體性好，與混凝土粘結(jié)可靠，抗裂能力強；
還能防止鋼筋班組通過加大鋼筋間距的方式偷工減料，有利于提高工程質(zhì)量。

鋼筋焊接網(wǎng)已被建筑界廣泛采用，除用于制作鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件外，更多的是應(yīng)用于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件中：
交通業(yè)：高速公路橋面鋪裝層、軟基路段混凝土路面、高鐵軌道板底座、橋墩表面防裂、收費廣場混凝土地面，鐵路站臺、車站廣場和貨物混凝土地面，飛機場跑道、貨場及廣場混凝土地面，隧道襯砌等；
市政建設(shè)：高架橋的橋面鋪裝層、混凝土管廊、排水溝渠、地下暗渠、圍欄、護坡等；
水利、電力、采礦：水利設(shè)施、 碼頭、港口、電力基壩、礦井噴錨支護等；
建筑業(yè)：多層和高層工業(yè)與民用房屋建筑（地坪、樓板、屋面、墻體等），近幾年，裝配式建筑中也常用焊網(wǎng)取代手工綁扎，提高生產(chǎn)效率；
其他：防洪設(shè)施、邊坡加固、崩塌防護等。
帶肋鋼筋網(wǎng)片是一種在工廠環(huán)境下利用crb550冷軋帶肋鋼筋，根據(jù)設(shè)計文件要求的網(wǎng)片尺寸、鋼筋直徑及間距，按行業(yè)標準，采用自動多頭焊機焊接成型的網(wǎng)狀鋼筋制品是一種被認為是新型高效優(yōu)質(zhì)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用的建筑鋼材。

焊接鋼筋網(wǎng)片在隧道襯砌的應(yīng)用
根據(jù)國標《公路隧道設(shè)計規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。
在噴射混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋焊接鋼筋網(wǎng)片，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。焊接鋼筋網(wǎng)片網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置，焊接鋼筋網(wǎng)片的鋼筋間距為150～300mm。

更快FASTER
施工工藝簡單、提高施工速度
除民用建筑樓板焊網(wǎng)施工時需要技術(shù)指導外，道路、地坪、橋梁等項目的焊網(wǎng)，品種單一，工人直接鋪裝即可，施工快速，在大面積鋪裝焊網(wǎng)時，優(yōu)勢更明顯。
鋼筋網(wǎng)片的理論重量是多少
首先，我知道0.617是每米10巴的重量，鋼筋的重量與直徑的平方成正比。因此，鋼筋的理論重量=線材直徑*直徑*0.00617,如絲徑8mm,為8*8*1.00617=0.3948=0.395kg.鋼網(wǎng)按原料可分為：冷軋帶肋鋼網(wǎng)、冷軋圓鋼網(wǎng)、熱軋帶肋鋼網(wǎng)和冷軋帶肋鋼網(wǎng)。鋼筋焊網(wǎng)網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置，鋼筋焊網(wǎng)的搭接長度不應(yīng)小于30d（d為鋼筋直徑）。
　　根據(jù)鋼筋的等級、直徑、長度和間距，鋼筋網(wǎng)可分為型鋼網(wǎng)和型鋼網(wǎng)兩種。當混凝土路面與橋梁連接時，當橋頭安裝板時，應(yīng)在混凝土面板與混凝土面板之間設(shè)置長度為610mm的鋼筋混凝土過渡板。當橋梁傾斜時，鋼筋混凝土板的鋒利部分應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)格進行加固。
　　主要用于城市橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝、橋面改造和橋墩開裂預(yù)防。通過對國內(nèi)千座橋梁工程質(zhì)量的驗收，表明焊接網(wǎng)絡(luò)對橋面鋪裝質(zhì)量有明顯的提高。保護層厚度合格率在97%以上，提高了橋面水平，橋面幾乎無裂紋。
　　鋪路速度提高了50%以上。鋼網(wǎng)10%.橋面鋪裝應(yīng)用于降低橋面鋪裝的成本。不適合采用焊接鋼筋網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋鋼網(wǎng)。橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)的直徑和間距應(yīng)根據(jù)橋面結(jié)構(gòu)和荷載等級確定。


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